SAAB可变压缩比(SVC)汽油机

• 作者: 钱人一
• 来源期刊: 汽车文摘
• 年，卷（期）: 2004,（5）
• 所属期刊栏目: 车坛评论
• 页码范围: 16-18
• 页数: 3页
• 语种: 中文

摘要

作为1997年在日本京都召开的关于全球减少温室气体排放的政府首脑会议的结果,欧洲对如何抑制全球气候变暖给予了许多关注,非常重视减少CO2排放,或者说非常重视提高汽车的燃油经济性.欧洲汽车制造商联合会(ACEA)许诺保证在欧洲销售的新轿车中循序渐进地减少轿车的平均CO2排放.从2008年开始,轿车的平均CO2排放的建议值为140g/km.这个水平相当于将汽油车油耗降低到5.9L/100km,柴油车油耗降低到5.1L/100km,大体上比1998年的油耗水平降低约26%.这个油耗水平大体上是目前我国产中、高级轿车的一半.为了实现这个目标,除了其他手段,当然首先要仰仗于提高发动机的燃油经济性.SAAB(萨伯)汽车公司的可变压缩比(SVC)技术是一项旨在大幅度提高汽油机燃油经济性的创新概念.