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摘要:
针对车辆自主道路跟踪中存在的多种不确定扰动的影响,采用μ鲁棒控制方法,根据车辆运行品质的实际要求,构造了一种车辆道路跟踪的控制框架,设计了鲁棒控制器.频域分析和时域仿真表明:设计的μ控制系统不仅具有良好的标称性能和鲁棒稳定性,并且取得了满意的鲁棒性能,满足车辆自主道路跟踪的要求.
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机器人焊缝跟踪
控制
鲁棒性
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文献信息
篇名 车辆道路跟踪鲁棒控制的研究
来源期刊 汽车工程 学科 交通运输
关键词 车辆 道路跟踪 鲁棒控制
年,卷(期) 2005,(4) 所属期刊栏目 论文
研究方向 页码范围 413-417
页数 5页 分类号 U4
字数 4532字 语种 中文
DOI 10.3321/j.issn:1000-680X.2005.04.007
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 张为公 227 2706 26.0 38.0
2 李旭 50 384 11.0 17.0
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研究主题发展历程
节点文献
车辆
道路跟踪
鲁棒控制
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
汽车工程
月刊
1000-680X
11-2221/U
大16开
北京市西城区莲花池东路102号天连大厦1003室
2-341
1979
chi
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