瓶颈处停车换乘logit随机均衡选择模型

• 作者: 杨海 田琼 黄海军
• 来源期刊: 管理科学学报
• 学科: 交通运输
• 关键词: 交通方式选择 瓶颈模型 停车换乘 logit随机均衡
• 年，卷（期）: 2005,（1）
• 所属期刊栏目: 论文
• 页码范围: 1-6
• 页数: 6页
• 分类号: U491
• 字数: 5226字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3321/j.issn:1007-9807.2005.01.001

摘要

考虑从生活区到工作区有三种交通方式可供选择的情形:一是全程驾车,二是地铁直达,三是在瓶颈处停车再换乘地铁到达目的地.以瓶颈模型为基础,建立了基于logit随机均衡的交通方式选择模型.研究结果表明,设置恰当的地铁票价和停车收费水平,可以实现系统的净收益极大,此外,也存在一种地铁票价策略使地铁的收益最大,但票价水平高于系统净收益极大时的票价水平.算例结果支持了模型分析结论.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	黄海军	北京航空航天大学经济管理学院	87	2235	27.0	44.0
2	田琼	北京航空航天大学经济管理学院	16	256	7.0	16.0
3	杨海	香港科技大学土木工程系	7	361	7.0	7.0