青藏铁路多年冻土区桥梁地基融化时的抗震安全性分析

• 作者: 刘林 李涛 魏庆朝
• 来源期刊: 铁道学报
• 学科: 交通运输
• 关键词: 铁路 冻土 桥梁 气温 地震反应
• 年，卷（期）: 2005,（4）
• 页码范围: 104-109
• 页数: 6页
• 分类号: U442.55
• 字数: 4661字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3321/j.issn:1001-8360.2005.04.020

摘要

采用弹簧单元模拟地基对桥梁基础的嵌固以及轨道桥面系对梁体的纵向约束作用,建立桥梁-轨道桥面-地基共同受力的全桥整体模型.分析了未来青藏高原由于气候变暖引起冻土退化、地基对桥梁桩基嵌固作用降低时桥梁结构的地震反应.结果表明,当冻土退化而导致地基嵌固作用降低时,桥梁墩身的地震弯矩减小,桩身弯矩和墩顶位移增大.轨道桥面系的约束作用使得边跨桥墩的地震反应降低,中间桥墩的地震反应增加.还探讨了桥墩高度、桥梁长度对地震反应的影响.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	李涛	北京交通大学土木建筑工程学院	76	602	12.0	22.0
2	魏庆朝	北京交通大学土木建筑工程学院	143	1545	20.0	30.0
3	刘林	北京交通大学土木建筑工程学院	12	54	3.0	7.0