天然气发动机使用性能的分析与改善

• 作者: 简林莎 边耀璋
• 来源期刊: 长安大学学报（自然科学版）
• 学科: 交通运输
• 关键词: 汽车工程 天然气 汽油 发动机 动力性 改善
• 年，卷（期）: 2005,（5）
• 所属期刊栏目: 汽车与机械工程
• 页码范围: 94-98
• 页数: 5页
• 分类号: U464.174
• 字数: 3835字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3321/j.issn:1671-8879.2005.05.023

摘要

分析了天然气发动机动力性能下降机理,与燃用汽油比较,计算出燃用天然气时的实际分子变更系数β=1,燃用天然气循环功损失为5.74%.汽油车改为天然气车后,热效率增加,但混合气热值及充气量减小幅度较大,加之β减小,使动力性有较大的下降.在以CA6102发动机为基础改装的天然气/汽油两用燃料发动机上进行了动力性试验.满负荷实测试验表明,发动机燃用天然气时,进气量为燃用汽油时进气量的89.9%,仅进气量下降就使发动机的动力性能下降约10%.外特性试验表明,在发动机转速为3000r·min-1时,燃用天然气和燃用汽油时的功率分别为65.3kW和89.5kW,燃用天然气燃料功率损失高达27%.最后给出了提高天然气汽车动力性的措施.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	边耀璋	长安大学汽车学院	71	762	16.0	23.0
2	简林莎	长安大学汽车学院	17	125	7.0	11.0