既有铆接铁路钢桥剩余寿命的评估

• 作者: 王春生 聂建国 陈惟珍 陈艾荣
• 来源期刊: 长安大学学报(自然科学版)
• 学科: 交通运输
• 关键词: 桥梁工程 既有铆接铁路钢桥 疲劳剩余寿命 断裂力学 探测间隔 评估
• 年，卷（期）: 2005,（2）
• 所属期刊栏目: 桥梁与隧道工程
• 页码范围: 55-59
• 页数: 5页
• 分类号: U445.7
• 字数: 2822字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3321/j.issn:1671-8879.2005.02.013

摘要

为确保既有铆接铁路钢桥使用安全,探讨了评估既有铆接铁路钢桥疲劳剩余寿命的方法.以京九线赣江桥为例,介绍了基于断裂力学的既有铆接铁路钢桥剩余寿命评估的原理与方法.基于断裂力学的评估过程主要包括如下4个步骤:识别临界构件、计算临界裂纹尺寸、疲劳裂纹扩展模拟、确定探测间隔.根据赣江桥剩余寿命评估结果:若按保证桥梁的正常使用功能,超声波探测间隔为1 a;若按保证主桁结构承载安全,则探测间隔为3 a.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	陈艾荣	同济大学桥梁工程系	249	4454	35.0	52.0
2	陈惟珍	同济大学桥梁工程系	70	1127	20.0	32.0
3	聂建国	清华大学土木工程系	280	7374	47.0	77.0
4	王春生	清华大学土木工程系	85	1365	21.0	35.0