基于虚拟样机技术的高速弓网系统研究

• 作者: 张卫华 梅桂明 黄标
• 来源期刊: 铁道学报
• 学科: 交通运输
• 关键词: 受电弓 接触网 虚拟样机 动力学 应力
• 年，卷（期）: 2005,（4）
• 页码范围: 30-35
• 页数: 6页
• 分类号: U225
• 字数: 2708字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3321/j.issn:1001-8360.2005.04.007

摘要

虚拟样机技术的核心是参数化、可视化设计和综合性能分析.本文结合我国250km/h高速受电弓设计,应用虚拟样机技术,对铁路接触网-受电弓系统进行系统研究.在进行受电弓可视化三维实体设计的基础上,应用多体系统动力学软件SIMPACK和有限元计算软件ANSYS,进行了受电弓的几何分析及受电弓零部件的强度和刚度校核,计算了接触网振动模态和自振频率;运用结构子结构方法,建立了受电弓-接触网耦合系统模型,计算了不同模拟运行速度下的弓网振动和接触压力响应,以及机车运行振动对受流的影响;最后为了考核接触网的疲劳可靠性,进行了在运行条件下的接触网动应力研究.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	张卫华	西南交通大学牵引动力国家重点实验室	339	5616	37.0	55.0
2	梅桂明	西南交通大学牵引动力国家重点实验室	46	1117	19.0	33.0
3	黄标	西南交通大学牵引动力国家重点实验室	3	61	2.0	3.0