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摘要:
舰船的摇摆使陀螺无法测出地球自转角速度,无法根据陀螺和加速度计的输出直接计算出姿态阵.针对这一问题,提出了基于重力加速度的粗对准算法.该算法中,姿态阵分散成4个矩阵求取,所利用的信息为:摇摆基座姿态变化信息;重力加速度相对惯性空间随地球旋转引起的方向变化信息;地球自转信息;地理信息.算法的巧妙之处是应用惯性凝固假设,建立了基座惯性坐标系ib0,使舰体相对ib0坐标系的姿态阵初值成为单位阵,从而使姿态更新解算成为可能.仿真结果表明,在舰船横摇、纵摇、艏摇幅值分别为10°、7°和5°,周期分别为6 s、5 s和7 s,横荡、纵荡、垂荡幅值分别为0.02 m、0.03 m和0.3 m,周期分别为7 s、6 s和8 s的环境下,由50个样本确定的东、北、天向失准角的均值分别为2.01'、-1.38'和-0.20°,相对的标准差为0.26'、0.21'和1.3°,在此基础上完全可以实现精对准.
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舰载机
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算法流程
重力加速度
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内容分析
关键词云
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文献信息
篇名 摇摆基座上基于信息的捷联惯导粗对准研究
来源期刊 西北工业大学学报 学科 交通运输
关键词 摇摆基座 捷联惯导 粗对准 重力加速度
年,卷(期) 2005,(5) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 681-684
页数 4页 分类号 U666.1
字数 1657字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1000-2758.2005.05.030
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 严恭敏 西北工业大学自动化学院 70 1436 21.0 36.0
2 秦永元 西北工业大学自动化学院 264 3556 28.0 46.0
3 顾冬晴 西北工业大学自动化学院 17 392 12.0 17.0
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研究主题发展历程
节点文献
摇摆基座
捷联惯导
粗对准
重力加速度
研究起点
研究来源
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研究去脉
引文网络交叉学科
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西北工业大学学报
双月刊
1000-2758
61-1070/T
大16开
西安市友谊西路127号(西工大校园158号信箱)
52-182
1957
chi
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