原文服务方: 航空计算技术       
摘要:
针对捷联惯导系统初始对准过程中的大失准角情况,建立了基于欧拉平台误差角概念的捷联惯导系统(SINS)非线性误差模型,对于具有加性噪声的动态方程,当状态方程为非线性而观测方程为线性时,将一种简化的UKF滤波方法运用到捷联惯导系统初始对准中,并在静基座下对捷联惯导系统大失准角初始对准进行了仿真.仿真结果表明,随着失准角的增大,简化的UKF比EKF估计精度更高,是一种在进行捷联惯导系统大失准角条件下的初始对准时实用方法.
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文献信息
篇名 捷联惯导系统大失准角下的初始对准研究
来源期刊 航空计算技术 学科
关键词 捷联惯导系统 大失准角 初始对准 简化UKF
年,卷(期) 2012,(4) 所属期刊栏目 计算方法
研究方向 页码范围 39-42
页数 分类号 U666.12
字数 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1671-654X.2012.04.010
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 张科 西北工业大学航天学院 311 2797 25.0 40.0
2 刘海鹏 西北工业大学航天学院 5 72 4.0 5.0
3 李恒年 中国西安卫星测控中心宇航动力学国家重点实验室 8 101 4.0 8.0
4 孙守明 中国西安卫星测控中心宇航动力学国家重点实验室 2 12 2.0 2.0
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研究主题发展历程
节点文献
捷联惯导系统
大失准角
初始对准
简化UKF
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
航空计算技术
双月刊
1671-654X
61-1276/TP
大16开
西安市太白北路156号
1971-01-01
中文
出版文献量(篇)
3899
总下载数(次)
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