前车刹车状态对交通流的影响

• 作者: 宋宣玉 薛郁 郭四玲 韦艳芳
• 来源期刊: 广西科学
• 学科: 物理学
• 关键词: 交通流 元胞自动机模型 刹车状态 交通崩溃
• 年，卷（期）: 2005,（2）
• 页码范围: 102-105,110
• 页数: 5页
• 分类号: O414
• 字数: 4332字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1005-9164.2005.02.007

摘要

在交通流BJH模型基础上,考虑前车刹车状态对车流行为的影响,提出改进后的交通流BJH模型.模拟结果表明,在道路车辆密集程度不太大时,前车减速刹车是时断时续的影响车流;当道路车辆密集时,密度超过转捩点密度时,平均车间距小于安全车距,驾驶员对前车刹车的行为将作出刹车反应,这样导致了交通阻塞.计算机数值模拟反映了接近实测的交通通行能力以及交通的崩溃.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	薛郁	广西大学物理科学与工程技术学院	59	861	14.0	28.0
2	宋宣玉	广西大学物理科学与工程技术学院	3	11	1.0	3.0
3	韦艳芳	广西大学物理科学与工程技术学院	3	63	2.0	3.0
7	郭四玲	广西大学物理科学与工程技术学院	3	63	2.0	3.0