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摘要:
近年来,空中交通拥挤现象时有发生,使得流量管理备受瞩目.本文针对空中交通流量管理中的一类单机场地面等待问题,建立了相应的优化数学模型;对该模型进行了仿真验证;基于仿真结果,对模型中的关键参数作了详细的分析讨论,得到了相关参数的物理意见义和数学关系式.
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文献信息
篇名 单机场地面等待问题中的参数设置
来源期刊 空军工程大学学报(自然科学版) 学科 航空航天
关键词 流量管理 地面等待 离散事件系统 地空延迟费用比
年,卷(期) 2005,(2) 所属期刊栏目 航空工程与技术
研究方向 页码范围 18-21
页数 4页 分类号 V355
字数 3959字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1009-3516.2005.02.006
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 史忠科 西北工业大学自动化学院 364 4467 30.0 49.0
2 王来军 西北工业大学自动化学院 11 142 8.0 11.0
传播情况
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研究主题发展历程
节点文献
流量管理
地面等待
离散事件系统
地空延迟费用比
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
空军工程大学学报(自然科学版)
双月刊
1009-3516
61-1338/N
大16开
西安市空军工程大学
52-247
2000
chi
出版文献量(篇)
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