喷油泵各缸喷油量不均匀度对发动机燃烧及排放的影响

• 作者: 刘忠长 戈非 李骏 窦慧莉
• 来源期刊: 燃烧科学与技术
• 学科: 工学
• 关键词: 柴油发动机 喷油泵 喷油量不均匀度 燃烧 排放
• 年，卷（期）: 2005,（1）
• 页码范围: 73-77
• 页数: 5页
• 分类号: TK421.4
• 字数: 2737字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3321/j.issn:1006-8740.2005.01.015

摘要

采取一种新的控制小齿条位置时各缸循环喷油量不均匀度的喷油泵标定方法,得到了标定点、怠速点和小齿条位置的各缸喷油量不均匀度大幅度改善的喷油泵,并研究了该喷油泵对发动机燃烧及排放的影响.研究结果表明,喷油泵的各缸喷油量不均匀度改善后,发动机缸内最大压力和最大压力升高率明显降低,发动机的NOx排放显著降低,PM排放略微提高.适当提前发动机喷油提前角,发动机的排放可以达到欧Ⅱ水平.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	刘忠长	吉林大学汽车工程学院	112	1131	19.0	24.0
2	李骏	中国第一汽车集团公司技术中心	43	389	13.0	17.0
3	窦慧莉	吉林大学汽车工程学院	24	136	8.0	10.0
5	戈非	中国第一汽车集团公司技术中心	8	102	6.0	8.0