公路交通噪声预测模型

• 作者: 李京华 袁小滨 许家栋
• 来源期刊: 长安大学学报（自然科学版）
• 学科: 交通运输
• 关键词: 交通工程 交通噪声 声压级 地面效应 涡流
• 年，卷（期）: 2005,（5）
• 所属期刊栏目: 交通工程
• 页码范围: 90-93
• 页数: 4页
• 分类号: U491.91
• 字数: 2138字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3321/j.issn:1671-8879.2005.05.022

摘要

基于声传播的基本特性,提出了一个简化的公路交通噪声预测模型.该模型的推导是根据A计权声压级计算公式,采用常规噪声测量方法估计预测模型参数得出的,同时根据汽车噪声源引起的地面效应以及涡流对声波传播的影响,对模型进行了修正.利用该模型可以预测一个稳态源的声压级LA(如汽车起步和停车时)和移动声源的时间平均声压级LAeqT(如一段时间内的公路交通噪声).仿真结果表明,几何散布、地面效应和涡流是影响交通噪声传播的重要因素;在对LAeqT瞬态测量时,必须有足够的测量时间以确保机动车采样具有代表性.实地测量验证了该预测模型的有效性.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	许家栋	西北工业大学电子信息学院	331	2081	18.0	30.0
2	李京华	西北工业大学电子信息学院	41	319	10.0	15.0
3	袁小滨	长安大学信息工程学院	5	95	5.0	5.0