具有自适应温度补偿的自动变速器起步控制

• 作者: 谭晶星 阴晓峰
• 来源期刊: 西南交通大学学报
• 学科: 交通运输
• 关键词: 离合器 自动变速器 起步控制 峰值采样 自适应温度补偿
• 年，卷（期）: 2005,（2）
• 页码范围: 232-236
• 页数: 5页
• 分类号: U463.212
• 字数: 2538字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.0258-2724.2005.02.021

摘要

根据电控机械式自动变速器起步性能指标及起步过程离合器转矩传递特性,提出了确定离合器目标接合速度的加权方法.该方法兼顾了驾驶员起步意图及自动变速器起步性能要求.模仿人工控制的特点,同时考虑液压油温度变化的影响,提出了基于误差峰值采样的自适应温度补偿的起步过程离合器接合速控制算法.实验表明,该算法既满足了3种典型起步工况(爬行起步、正常起步和急起步)的性能要求,又提高了系统对温度变化的适应能力.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	阴晓峰	西华大学四川省汽车工程重点实验室	23	249	7.0	15.0
2	谭晶星	西华大学科技处	13	143	6.0	11.0