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摘要:
提出了研究不确定环境下集装箱物流收益管理的框架.针对集装箱物流收益管理系统的核心问题--运输能力分配,建立了考虑整条航线多个港口需求不确定性的舱位分配随机规划模型,并介绍了用机会约束规划方法求解模型的步骤.通过实例数值仿真,证明了该模型的可行性,并揭示了船舶承载能力对需求较大的航段的舱位分配策略影响较大,而需求的波动对舱位分配策略也有较大影响.
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文献信息
篇名 集装箱物流收益管理的能力分配模型
来源期刊 西南交通大学学报 学科 交通运输
关键词 集装箱 收益管理 能力分配 机会约束规划
年,卷(期) 2005,(1) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 94-98
页数 5页 分类号 U169.6|F550
字数 3419字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.0258-2724.2005.01.022
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 武振业 西南交通大学经济管理学院 116 2193 26.0 41.0
2 黄庆 西南交通大学经济管理学院 66 883 14.0 28.0
3 卜祥智 西南交通大学经济管理学院 12 535 11.0 12.0
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研究主题发展历程
节点文献
集装箱
收益管理
能力分配
机会约束规划
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
西南交通大学学报
双月刊
0258-2724
51-1277/U
大16开
四川省成都市二环路北一段
62-104
1954
chi
出版文献量(篇)
3811
总下载数(次)
4
相关基金
国家自然科学基金
英文译名:the National Natural Science Foundation of China
官方网址:http://www.nsfc.gov.cn/
项目类型:青年科学基金项目(面上项目)
学科类型:数理科学
论文1v1指导