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摘要:
提出一种应用隐模型跟踪最优二次型调节器的车辆动力学控制方法,为多电机独立驱动电动车设计了直接横摆力偶矩控制器,通过仿真计算证明了该控制方法的有效性.
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文献信息
篇名 多电机电动车动力学系统隐模型跟踪控制
来源期刊 汽车工程 学科 交通运输
关键词 电动汽车 多电机驱动 动力学控制 隐模型跟踪控制
年,卷(期) 2005,(2) 所属期刊栏目 论文
研究方向 页码范围 164-167
页数 4页 分类号 U46
字数 2697字 语种 中文
DOI 10.3321/j.issn:1000-680X.2005.02.009
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 罗昶 中国科学院电工研究所电动汽车研究发展中心 1 3 1.0 1.0
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研究主题发展历程
节点文献
电动汽车
多电机驱动
动力学控制
隐模型跟踪控制
研究起点
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研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
汽车工程
月刊
1000-680X
11-2221/U
大16开
北京市西城区莲花池东路102号天连大厦1003室
2-341
1979
chi
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