基本信息来源于合作网站,原文需代理用户跳转至来源网站获取       
摘要:
公交换乘问题是公共交通信息查询的重要内容.针对公交网络换乘问题构造了公共交通网络模型.基于该模型,提出了基于改进Dijkstra算法的公交网络最短路径问题的求解.将求解最短路径获得的站点作为搜索站点,并将这些站点及经过这些站点的线路构成换乘矩阵,结合换乘次数的要求,给出了换乘的实现算法,确定可行的换乘方案.
推荐文章
一种公交网络最优路径新算法
最优路径
步行愿望系数
公交线路查询
公交网络路径规划问题中的一种高效索引方法
最短路径
公交网络
路径规划
索引
时间表
换乘次数
基于宝鸡公交网络节点的中心性分析
复杂网络
公交网络
度中心性
介数中心性
紧密度中心性
基于邻接矩阵的公交换乘查询算法设计与实现
公交换乘算法
最小换乘
换乘矩阵
公共交通网络
内容分析
关键词云
关键词热度
相关文献总数  
(/次)
(/年)
文献信息
篇名 公交网络换乘问题的一种实现
来源期刊 工程图学学报 学科 工学
关键词 计算机应用 换乘矩阵 最短路径 公交网络
年,卷(期) 2005,(4) 所属期刊栏目 计算机辅助设计技术与应用
研究方向 页码范围 55-59
页数 5页 分类号 TP391
字数 4072字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1003-0158.2005.04.011
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 施法中 北京航空航天大学机械工程及自动化学院 87 1163 18.0 30.0
2 苏爱华 北京航空航天大学机械工程及自动化学院 1 62 1.0 1.0
传播情况
(/次)
(/年)
引文网络
引文网络
二级参考文献  (7)
共引文献  (150)
参考文献  (6)
节点文献
引证文献  (62)
同被引文献  (66)
二级引证文献  (79)
1998(1)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(1)
1999(1)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(1)
2000(7)
  • 参考文献(2)
  • 二级参考文献(5)
2001(1)
  • 参考文献(1)
  • 二级参考文献(0)
2002(1)
  • 参考文献(1)
  • 二级参考文献(0)
2003(1)
  • 参考文献(1)
  • 二级参考文献(0)
2004(1)
  • 参考文献(1)
  • 二级参考文献(0)
2005(0)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(0)
  • 引证文献(0)
  • 二级引证文献(0)
2006(3)
  • 引证文献(3)
  • 二级引证文献(0)
2007(6)
  • 引证文献(5)
  • 二级引证文献(1)
2008(18)
  • 引证文献(11)
  • 二级引证文献(7)
2009(7)
  • 引证文献(4)
  • 二级引证文献(3)
2010(5)
  • 引证文献(2)
  • 二级引证文献(3)
2011(9)
  • 引证文献(6)
  • 二级引证文献(3)
2012(19)
  • 引证文献(9)
  • 二级引证文献(10)
2013(7)
  • 引证文献(5)
  • 二级引证文献(2)
2014(20)
  • 引证文献(9)
  • 二级引证文献(11)
2015(13)
  • 引证文献(3)
  • 二级引证文献(10)
2016(7)
  • 引证文献(1)
  • 二级引证文献(6)
2017(9)
  • 引证文献(1)
  • 二级引证文献(8)
2018(7)
  • 引证文献(2)
  • 二级引证文献(5)
2019(10)
  • 引证文献(1)
  • 二级引证文献(9)
2020(1)
  • 引证文献(0)
  • 二级引证文献(1)
研究主题发展历程
节点文献
计算机应用
换乘矩阵
最短路径
公交网络
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
图学学报
双月刊
2095-302X
10-1034/T
16开
北京海淀学院路37号中国图学学会学报编辑部
1980
chi
出版文献量(篇)
3336
总下载数(次)
7
论文1v1指导