并联式混合动力电动汽车动力总成控制策略的仿真研究

• 作者: 岑艳 张欣 李从心 郝小健
• 来源期刊: 汽车工程
• 学科: 交通运输
• 关键词: 并联式混合动力电动汽车 动力总成 控制策略 仿真
• 年，卷（期）: 2005,（2）
• 所属期刊栏目: 论文
• 页码范围: 141-145
• 页数: 5页
• 分类号: U46
• 字数: 3793字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3321/j.issn:1000-680X.2005.02.004

摘要

分析了并联式混合动力电动汽车(PHEV)动力总成的构成及主要传递参数,阐述了电力辅助控制策略以及控制逻辑的具体实现,建立了PHEV动力总成各子系统包括发动机、电机和电池等的仿真模型,利用建立的仿真软件进行了控制策略及其控制参数的仿真研究.仿真结果表明,电池特性及发动机运行参数对整车的性能有较大的影响,根据不同的控制要求,调整相应的控制参数值,可以达到改善整车性能的目的.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	张欣	北京交通大学机械与电子控制工程学院	117	1206	18.0	30.0
2	李从心	北京交通大学机械与电子控制工程学院	13	170	6.0	13.0
3	岑艳	北京交通大学机械与电子控制工程学院	2	86	2.0	2.0
4	郝小健	北京交通大学机械与电子控制工程学院	1	74	1.0	1.0