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摘要:
近似模型方法在工程优化设计中开始得到重视.本文分别应用Kriging方法和响应面方法进行了翼型气动优化设计.结果表明,Kriging方法的设计结果,升阻比较参考翼型提高了81%;在初始设计空间,响应面方法的结果很差,通过不断缩减设计空间,设计得到了有效的改善,升阻比提高了70%,但需要的计算量远远高于Kriging模型.
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关键词云
关键词热度
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文献信息
篇名 Kriging与响应面方法在气动优化设计中的应用
来源期刊 工程热物理学报 学科 物理学
关键词 近似模型 试验设计 响应面方法 Kriging方法
年,卷(期) 2005,(3) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 423-425
页数 3页 分类号 O354.2
字数 2451字 语种 中文
DOI 10.3321/j.issn:0253-231X.2005.03.019
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 席光 西安交通大学能动学院 186 2852 30.0 45.0
2 王晓锋 西安交通大学能动学院 11 345 8.0 11.0
3 王尚锦 西安交通大学能动学院 73 1419 21.0 35.0
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研究主题发展历程
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近似模型
试验设计
响应面方法
Kriging方法
研究起点
研究来源
研究分支
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引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
工程热物理学报
月刊
0253-231X
11-2091/O4
大16开
北京中关村路乙12号(北京2706信箱)
2-185
1980
chi
出版文献量(篇)
8640
总下载数(次)
13
总被引数(次)
72115
相关基金
国家自然科学基金
英文译名:the National Natural Science Foundation of China
官方网址:http://www.nsfc.gov.cn/
项目类型:青年科学基金项目(面上项目)
学科类型:数理科学
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