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摘要:
在缸内直喷汽油机(GDI)上采用2阶段燃油喷射技术来控制缸内混合气形成和燃烧,在GDI发动机上实现了均质混合气压燃(HCCI)燃烧方式,研究了缸内2阶段汽油喷射对HCCI燃烧特性的影响.结果表明,压缩行程中的第2次喷油时间可以有效地控制燃烧始点,二次喷油持续期可以控制燃烧速率、燃烧相位和拓宽发动机负荷.
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关键词云
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文献信息
篇名 基于2阶段喷射的缸内直喷汽油机HCCI燃烧的研究
来源期刊 汽车工程 学科 交通运输
关键词 缸内直喷汽油机 HCCI 燃烧 2阶段喷射
年,卷(期) 2005,(5) 所属期刊栏目 论文
研究方向 页码范围 531-536
页数 6页 分类号 U46
字数 4738字 语种 中文
DOI 10.3321/j.issn:1000-680X.2005.05.008
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 王建昕 清华大学汽车安全与节能国家重点实验室 208 3501 34.0 47.0
2 帅石金 清华大学汽车安全与节能国家重点实验室 136 2155 28.0 40.0
3 王志 清华大学汽车安全与节能国家重点实验室 104 937 15.0 28.0
4 马青峻 清华大学汽车安全与节能国家重点实验室 3 56 3.0 3.0
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研究主题发展历程
节点文献
缸内直喷汽油机
HCCI
燃烧
2阶段喷射
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
汽车工程
月刊
1000-680X
11-2221/U
大16开
北京市西城区莲花池东路102号天连大厦1003室
2-341
1979
chi
出版文献量(篇)
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66645
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