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摘要:
对不同流量条件下交叉口的交通冲突次数进行了理论计算、仿真和实地观测验证,提出了无控制交叉口设置机动车信号灯的理论分析方法.依据该理论,并采用实际交通观测中确定的交叉口临界交通冲突次数,给出了无控制交叉口设置机动车交通信号灯交通流量临界曲线,为合理设置交通信号灯提供了理论依据.
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文献信息
篇名 基于交通冲突分析的交叉口机动车信号灯设置
来源期刊 同济大学学报(自然科学版) 学科 交通运输
关键词 交通冲突 无控制交叉口 信号灯设置依据 交通安全
年,卷(期) 2005,(12) 所属期刊栏目 交通运输工程
研究方向 页码范围 1596-1599
页数 4页 分类号 U491.232
字数 3292字 语种 中文
DOI 10.3321/j.issn:0253-374X.2005.12.007
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 杨晓光 同济大学交通运输工程学院 336 8479 53.0 72.0
2 蒲文静 同济大学交通运输工程学院 4 76 4.0 4.0
3 龙亮 同济大学交通运输工程学院 4 76 4.0 4.0
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研究主题发展历程
节点文献
交通冲突
无控制交叉口
信号灯设置依据
交通安全
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
同济大学学报(自然科学版)
月刊
0253-374X
31-1267/N
大16开
上海四平路1239号
4-260
1956
chi
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