信号交叉口非机动车及行人交通控制研究

• 作者: 俞斌 徐良杰 王炜
• 来源期刊: 交通运输工程与信息学报
• 学科: 交通运输
• 关键词: 交通控制 交叉口 混合交通流 冲突点 通行能力 信号配时
• 年，卷（期）: 2004,（2）
• 页码范围: 102-108,114
• 页数: 8页
• 分类号: U491
• 字数: 4984字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1672-4747.2004.02.015

摘要

本丈简述了我国信号交叉口混合交通流特征和研究现状.针对我国典型四相位(双向左转)信号控制交叉口,分析了行人、非机动车以及机动车的运行特征,给出了计算行人和非机动车通行能力的公式和信号控制方法,并结合南京市太平北路-珠江路交叉口的几何尺寸和流量数据进行了计算.计算结果表明,通过设置行人、非机动车专用信号,能够有效避开混合交通流在交叉口的冲突,提高了交叉口的交通安全性及其通行能力.该研究的应用前景较为广泛.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	王炜	东南大学交通学院	485	13108	57.0	81.0
2	徐良杰	东南大学交通学院	7	257	6.0	7.0
6	俞斌	东南大学交通学院	4	105	3.0	4.0