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摘要:
随着一些大型船闸的建设并投入使用,逐渐暴露出了目前船闸通过能力研究中还存在诸多不足.结合苏北船闸的运行情况,分析船舶过闸作业程序,推导了不同情况下一次过闸时间的计算公式及其适应条件;提出了改进一次过闸平均吨位的计算方法,建立了其连续函数表达式;并讨论了通过能力计算中的单向和双向问题.
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船闸
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服务质量
综述
长沙枢纽船闸运行初期的通过能力研究
通过能力
船闸
交通仿真
长沙枢纽
内容分析
关键词云
关键词热度
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文献信息
篇名 船闸通过能力计算中的若干问题研究
来源期刊 武汉理工大学学报(交通科学与工程版) 学科 交通运输
关键词 船闸通过能力 苏北运河 三峡船闸 一次过闸时间 一次过闸平均吨位
年,卷(期) 2005,(5) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 681-684
页数 4页 分类号 U641.73
字数 4495字 语种 中文
DOI
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研究主题发展历程
节点文献
船闸通过能力
苏北运河
三峡船闸
一次过闸时间
一次过闸平均吨位
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
武汉理工大学学报(交通科学与工程版)
双月刊
2095-3844
42-1824/U
大16开
武昌区和平大道1178号
38-148
1959
chi
出版文献量(篇)
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