重载快速区段固定型提速道岔转辙部位直股钢轨侧磨的研究

• 作者: 左玉良
• 来源期刊: 铁道标准设计
• 学科: 交通运输
• 关键词: 重载快速 固定型提速道岔 转辙部位 直股侧磨
• 年，卷（期）: 2005,（1）
• 所属期刊栏目: 线路/路基
• 页码范围: 53-56
• 页数: 4页
• 分类号: U213.4+2
• 字数: 4715字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1004-2954.2005.01.018

摘要

铁道部第五次大提速已于2004年4月18日正式实施,蚌埠分局管内津浦线重载快速区段的最高通过速度由原来的120～140km/h提高到160km/h.而在2003年大面积提速改造中,并未对原有固定型提速道岔进行改造.随着线路的再次提速,因固定型提速道岔转辙部位直股钢轨侧磨而多次引发机车摇晃.为此,对侧磨的产生原因、预防和整治对策作一些探讨.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	左玉良	蚌埠铁路分局工务分处	1	5	1.0	1.0