汽车分段线性悬架系统的运动稳定性分析

• 作者: 于雯 刘习军 杜颖 贾启芬
• 来源期刊: 机械科学与技术
• 学科: 工学
• 关键词: 汽车悬架 周期解 非线性 分段线性 稳定性
• 年，卷（期）: 2005,（3）
• 页码范围: 327-329,334
• 页数: 4页
• 分类号: TB535|O322
• 字数: 1735字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3321/j.issn:1003-8728.2005.03.022

摘要

运用稳定性理论,针对由1/4车体建立的分段线性汽车悬架系统的运动微分方程,分析了其周期解的运动稳定性,得到了共振响应的稳定区域.并分析了车辆在行驶过程中随外激振频率以及外激振力变化的运动特性.讨论了非线性弹簧刚度、缓冲簧间隙等参数对周期解稳定性以及汽车分段线性非线性悬架的运动稳定性的影响.为汽车悬架系统振动的参数识别,优化设计和合理控制提供了理论依据.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	杜颖	天津大学机械工程学院	9	206	5.0	9.0
2	贾启芬	天津大学机械工程学院	33	453	14.0	20.0
3	刘习军	天津大学机械工程学院	76	574	14.0	22.0
4	于雯	天津大学机械工程学院	6	105	5.0	6.0