混合动力汽车变速器齿轮轴的模态优化

• 作者: 杨亚联 秦大同 符代竹 魏治国 龚为伦
• 来源期刊: 重庆大学学报（自然科学版）
• 学科: 交通运输
• 关键词: 混合动力 齿轮轴 模态分析 有限元法 优化
• 年，卷（期）: 2005,（12）
• 所属期刊栏目: 机械工程
• 页码范围: 15-18
• 页数: 4页
• 分类号: U463
• 字数: 2982字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1000-582X.2005.12.005

摘要

分析了轻度混合动力汽车机械式变速器激振转矩,建立了混合动力汽车变速器齿轮轴的动力学模型,并进行了三维有限元模态分析.分析了该变速器齿轮轴的结构,并以轴颈半径作为设计变量,采用一阶优化法对轴的低阶固有频率进行了优化.通过优化,提高了前5阶固有频率,使变速器齿轮轴固有频率在激振扭矩的频率范围之外,从而有效地降低振动和噪声.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	龚为伦		11	210	6.0	11.0
2	杨亚联	重庆大学机械传动国家重点实验室	58	1048	21.0	30.0
3	秦大同	重庆大学机械传动国家重点实验室	471	10212	49.0	70.0
4	符代竹	重庆大学机械传动国家重点实验室	1	23	1.0	1.0
8	魏治国		1	23	1.0	1.0