并联型混合动力汽车的仿真研究

• 作者: 卢山 史广奎 高峰
• 来源期刊: 机电工程技术
• 学科: 交通运输
• 关键词: 混合动力车 混合度 控制策略 仿真
• 年，卷（期）: 2005,（5）
• 所属期刊栏目: 研究与开发
• 页码范围: 59-61,85
• 页数: 4页
• 分类号: U469.79|TP391.9
• 字数: 2946字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1009-9492.2005.05.021

摘要

介绍了混合度的概念及它对设计混合动力车的重要作用.以某种并联型混合动力车为研究对象,根据该车的特点选择了适合于它的控制策略,并用系统仿真软件MATLAB/Simulink建立了该车的仿真模型,输入循环工况研究其速度特性、动力性、油耗及SOC的变化规律.结果表明,仿真车速能够很好的跟踪循环工况,从而验证了仿真模型的正确性.该模型可以为混合动力车的进一步优化设计奠定基础.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	高峰	北京航空航天大学汽车工程系	179	1968	21.0	37.0
2	卢山	北京航空航天大学汽车工程系	9	81	5.0	9.0
3	史广奎		10	151	6.0	10.0