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摘要:
为了准确把握城市各种条件下的交通状况,提高模型的精度,为交通决策提供可靠的数据支持,开发了人员和车辆两套模型,通过二者的匹配,达到提高模型精度的目的.同时,模型针对哈尔滨寒地城市自行车出行方式比重较少的特点,采用了步行和自行车方式预划分,机动化方式先分布,后划分的模型.该模型在实践中收到了良好的效果,对城市交通规划中交通模型的确立及改进具有一定的参考价值.
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文献信息
篇名 哈尔滨市交通模型建立及应用
来源期刊 哈尔滨工业大学学报 学科 工学
关键词 交通模型 交通预测 交通规划
年,卷(期) 2005,(3) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 429-432
页数 4页 分类号 TU491
字数 5117字 语种 中文
DOI 10.3321/j.issn:0367-6234.2005.03.041
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 吴阅辛 5 132 4.0 5.0
2 刘冠华 11 4 1.0 1.0
3 白仕砚 3 3 1.0 1.0
传播情况
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引文网络
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2005(0)
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研究主题发展历程
节点文献
交通模型
交通预测
交通规划
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
哈尔滨工业大学学报
月刊
0367-6234
23-1235/T
大16开
哈尔滨市南岗区西大直街92号
14-67
1954
chi
出版文献量(篇)
7855
总下载数(次)
10
总被引数(次)
88544
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