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摘要:
基于物理力学弹性半解析方法,对复合材料内燃机缸体进行了分层精化、本构控制理论研究和典型算例数值计算.采用缸体的动态实时测试,获得了缸体所受真实载荷下主要点的应变响应,并通过系统仿真方法对计算结果进行了验证,得出了汽车复合材料内燃机缸体分层精化方法的一些结论.
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文献信息
篇名 汽车复合材料内燃机缸体的分层精化机理
来源期刊 农业机械学报 学科 交通运输
关键词 内燃机 缸体 复合材料 分层精化
年,卷(期) 2005,(1) 所属期刊栏目 能源动力与车辆工程
研究方向 页码范围 22-24,27
页数 4页 分类号 U464.231|U465.6
字数 2225字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1000-1298.2005.01.006
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研究主题发展历程
节点文献
内燃机
缸体
复合材料
分层精化
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
农业机械学报
月刊
1000-1298
11-1964/S
大16开
北京德外北沙滩1号6信箱
2-363
1957
chi
出版文献量(篇)
11867
总下载数(次)
31
总被引数(次)
174483
相关基金
国家自然科学基金
英文译名:the National Natural Science Foundation of China
官方网址:http://www.nsfc.gov.cn/
项目类型:青年科学基金项目(面上项目)
学科类型:数理科学
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