氢内燃机汽车与传统内燃机汽车的经济性比较研究

• 作者: 刘福水 孙柏刚 张冬生 田华宇
• 来源期刊: 汽车工程学报
• 学科: 工学
• 关键词: 氢气 氢内燃机 经济性 碳排放收益
• 年，卷（期）: 2014,（1）
• 页码范围: 21-27
• 页数: 7页
• 分类号: TK431
• 字数: 5129字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.2095-1469.2014.01.03

摘要

为研究氢内燃机汽车推广应用潜在的经济价值,对氢气的生产成本、氢内燃机汽车的改装成本、运行成本进行了调查研究,探讨了轿车和公交车改装氢内燃机后潜在的碳交易收益.研究结果表明,当前技术条件下,氢气使用成本为2～2.5元/m3.与汽油轿车相比,氢内燃机轿车可节省35％左右的燃料费用;与城市单层中型柴油公交车相比,氢内燃机公交车可节省20％左右的燃料费用.在不考虑政府补贴的前提下,氢内燃机轿车运行3年的碳排放收益与运营成本节约能够抵消改装成本,氢内燃机公交车运行10年可抵消改装成本.与CNG汽车相比,氢内燃机汽车能够持续、稳定地获得可观的碳交易收益.因此,氢内燃机轿车及公交车的推广具有良好的经济效益和长远的环境效益.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	刘福水	北京理工大学机械与车辆学院	129	831	15.0	22.0
2	孙柏刚	北京理工大学机械与车辆学院	46	355	11.0	16.0
3	田华宇	北京理工大学机械与车辆学院	1	6	1.0	1.0
4	张冬生		1	6	1.0	1.0