无碴轨道路基关键技术探讨——以遂渝线无碴轨道综合试验段为例

• 作者: 蒋关鲁 魏永幸
• 来源期刊: 铁道工程学报
• 学科: 交通运输
• 关键词: 客运专线 无碴轨道 桩-网结构路基 桩-板结构路基 路基面支承刚度 纵向刚度匹配 系统设计 信息化施工
• 年，卷（期）: 2006,（5）
• 所属期刊栏目: 轨道与路基
• 页码范围: 39-44
• 页数: 6页
• 分类号: U213
• 字数: 6435字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1006-2106.2006.05.009

摘要

研究目的:为适应我国客运专线建设的需要,铁道部组织开展了遂渝线无碴轨道综合试验,铁道第二勘察设计院联合西南交通大学等单位承担了遂渝线无碴轨道线下工程关键技术研究.研究方法:主要研究内容包括:(1)无碴轨道路基基床动力学特性试验研究;(2)地基沉降控制技术试验研究,其中重点研究桩-网结构路基和桩-板结构路基;(3)红层泥岩填料填筑无碴轨道路基适应性研究;(4)无碴轨道线下基础刚度匹配技术研究.本文结合遂渝线无碴轨道综合实验段路基工程试验研究和设计施工,就如何有效控制地基沉降、线下基础纵向刚度匹配、合理使用非良质填料三个客运专线无碴轨道路基关键技术问题进行探讨.研究结论:提出桩-网结构路基、桩-板结构路基适用条件及设计方法,提出路基面支承刚度及其设计应用,提出合理使用非良质填料的建议意见,并对客运专线无碴轨道路基设计、施工的关键问题进行了讨论.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	蒋关鲁		110	1446	22.0	32.0
2	魏永幸		23	663	17.0	23.0