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摘要:
汽车制造商在一定程度上不是能够承担风险的公司。设计车辆需要高投资而利润率却很小,产生的回报也很低。所以他们通常很谨慎。
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发动机
压缩比
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多连杆机构
可变压缩比系统
曲柄机构
简谐运动
热效率
燃油经济性
汽车发动机管理系统制造商及其产品
汽车
发动机管理系统
制造商
内容分析
关键词云
关键词热度
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文献信息
篇名 可供选择的概念发动机——可变压缩比发动机可以提供给汽车制造商现实的选择来混合使用
来源期刊 经济导报:汽车工业 学科 交通运输
关键词 汽车制造商 可变压缩比 混合使用 发动机 供给 利润率 车辆
年,卷(期) jjdbqcgy,(2) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 40-42
页数 3页 分类号 U464
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2006(0)
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研究主题发展历程
节点文献
汽车制造商
可变压缩比
混合使用
发动机
供给
利润率
车辆
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
经济导报:汽车工业
季刊
0013-0265
北京朝阳区安定路35号安华发展大厦150
出版文献量(篇)
405
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