车内噪声预测与面板声学贡献度分析

• 作者: 刘更 吴立言 惠巍
• 来源期刊: 噪声与振动控制
• 学科: 交通运输
• 关键词: 声学 乘坐室 振动 有限元 边界元 面板声学贡献度 噪声控制
• 年，卷（期）: 2006,（5）
• 所属期刊栏目: 专题研究
• 页码范围: 62-66
• 页数: 5页
• 分类号: TB533+.2|U467.4+93
• 字数: 4017字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1006-1355.2006.05.018

摘要

面板声学贡献度分析是汽车NVH特性研究的重要内容,识别各面板对车内场点的贡献度对于控制车内噪声有着重要意义.利用有限元结合边界元的方法,建立三维车辆乘坐室声固耦合模型,使用ANSYS软件计算出乘坐室在20-200Hz频率的声固耦合振动特性后,采用LMS Virtual.lab软件预测了驾驶员左、右耳的声压响应.并通过各壁板对驾驶员右耳声压的面板贡献度分析,得出了各壁板对驾驶员右耳总声压的贡献度,为降低车内某点噪声进行结构修改提供理论依据.通过对结构修改,有效降低了车内某点噪声.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	刘更	西北工业大学机电学院	164	1515	20.0	32.0
2	吴立言	西北工业大学机电学院	87	1077	19.0	29.0
3	惠巍	西北工业大学机电学院	4	211	4.0	4.0