车室低频噪声预测与车身板件声学贡献分析

• 作者: 李苏平 罗天洪 胡启国 胡海波
• 来源期刊: 噪声与振动控制
• 学科: 工学
• 关键词: 声学 噪声预测 车身板件 声学贡献 发动机激励 路面随机激励
• 年，卷（期）: 2016,（4）
• 所属期刊栏目: 运载工具振动与噪声
• 页码范围: 103-107
• 页数: 5页
• 分类号: TB533+.2
• 字数: 3100字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1006-1335.2016.04.022

摘要

为预测车室低频噪声，建立车身结构有限元模型和声场有限元模型，并使用网格映射方法将结构-声场有限元模型耦合。建立发动机激励动力学模型和路面随机激励动力学模型，利用Matlab/Simulink计算发动机悬置点激励力和悬架处激励力，并通过快速傅里叶变换得到激励力的幅频特性。加载发动机激励力和悬架激励力，在Virtual.Lab中进行声学响应分析和板件声学贡献分析，预测车室噪声并确定声压贡献较大的板件。最后通过板件厚度参数优化，有效地降低测点声压。

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	罗天洪	重庆交通大学机电与车辆工程学院	108	381	9.0	13.0
2	胡启国	重庆交通大学机电与车辆工程学院	76	385	10.0	16.0
3	李苏平	重庆交通大学交通运输学院	5	16	2.0	4.0
4	胡海波	重庆交通大学机电与车辆工程学院	6	16	2.0	4.0