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摘要:
针对某矿用车的传动轴断裂问题,通过对其发动机轴系扭振状况的研究,利用传统双扭摆模型求取了橡胶式扭振减振器基本参数,据此设计的减振器在理论上达到了减小轴系扭转振动的目的,可用于解决由发动机激励引起的传动轴扭振过大问题.
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内容分析
关键词云
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文献信息
篇名 某矿用车橡胶式扭振减振器的优化设计研究
来源期刊 机械工程与自动化 学科 交通运输
关键词 扭振 橡胶式扭振减振器 传动轴 设计
年,卷(期) 2006,(3) 所属期刊栏目 机械装备
研究方向 页码范围 85-88
页数 4页 分类号 U463.213
字数 3200字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1672-6413.2006.03.032
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 申焱华 北京科技大学土木与环境工程学院 67 468 13.0 18.0
2 丁丹 北京科技大学土木与环境工程学院 2 2 1.0 1.0
3 李朝辉 北京科技大学土木与环境工程学院 2 0 0.0 0.0
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研究主题发展历程
节点文献
扭振
橡胶式扭振减振器
传动轴
设计
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
机械工程与自动化
双月刊
1672-6413
14-1319/TH
大16开
太原市胜利街228号
22-117
1972
chi
出版文献量(篇)
9123
总下载数(次)
41
总被引数(次)
29895
论文1v1指导