高功率密度柴油机机体的动力学仿真研究

• 作者: 崔志琴 杨瑞峰
• 来源期刊: 中北大学学报（自然科学版）
• 学科: 工学
• 关键词: 机体 动力学仿真 灵敏度分析
• 年，卷（期）: 2006,（1）
• 所属期刊栏目: 机械与动力工程
• 页码范围: 27-29
• 页数: 3页
• 分类号: TK423
• 字数: 1944字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1673-3193.2006.01.007

摘要

为了提高高强化柴油机的设计效率,以某大功率柴油机机体为例,对机体进行了动力学仿真研究.在机体有限元模型上施加模拟实际工作状态的边界约束和载荷条件,利用振型叠加法对其进行动态响应分析,并与设计指标对比,采用了灵敏度分析方法,对原机体结构参数进行了动力修改.计算出机体的动态特性参数对设计变量的参数灵敏度程度,选择那些对动态特性影响较大的设计参数作为修改参数.修改后的机体,动态响应结果能够满足给定的设计指标.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	崔志琴	中北大学教育部仪器科学与动态测试重点实验室	30	315	9.0	16.0
2	杨瑞峰	中北大学教育部仪器科学与动态测试重点实验室	77	618	10.0	22.0