铁道客车横向振动半主动控制技术

• 作者: 杨建伟 黄强
• 来源期刊: 机械工程与自动化
• 学科: 交通运输
• 关键词: 铁道车辆 减振器 控制策略 半主动控制 横向振动
• 年，卷（期）: 2006,（2）
• 所属期刊栏目: 专题综述
• 页码范围: 160-162,165
• 页数: 4页
• 分类号: U260.331+.5|TP273
• 字数: 4069字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1672-6413.2006.02.061

摘要

在论述高速铁道车辆被动悬挂、主动悬挂和半主动悬挂机理的基础上,基于系统观点和铁道车辆的特点,阐述了天棚阻尼控制、最优控制、鲁棒控制、自适应控制、智能控制等控制方法在半主动悬挂系统中的应用前景,探讨了半主动悬挂开发的整体思路与研究方向,并提出了以天棚阻尼控制理论、模糊控制理论、自适应控制理论和预见控制理论为主线的复合控制策略.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	杨建伟	铁道部科学研究院机车车辆研究所	2	7	1.0	2.0
2	黄强	铁道部科学研究院机车车辆研究所	2	34	2.0	2.0