基本信息来源于合作网站,原文需代理用户跳转至来源网站获取       
摘要:
论述了人车碰撞事故再现的仿真方法和发展趋势,强调了研究平头车撞人事故再现的重要性,提出了相应的事故再现方法.该方法应用了有限元-多刚体接触法,能更好地模拟行人与大客车曲面之间的相互作用,以及由此引起的人体损伤.以两起真实大客车事故为例,初步验证了再现平头车与行人碰撞事故的可行性.还结合法医报告考察了行人的损伤情况,指出基于人体损伤进行事故再现所面临的问题.
推荐文章
基于Pc-Crash的道路交通碰撞事故再现分析
Pc-Crash
事故再现
人—车碰撞
车—车碰撞
基于PC-Crash的汽车碰撞事故案例分析
事故再现
PC-Crash软件
仿真
分步
人车碰撞事故再现及头部损伤生物力学分析
碰撞
多刚体模型
生物力学模型
PC-CRASH
事故再现
损伤分析
人车碰撞事故速度计算理论方法综述
人车碰撞
速度计算
综述
发展趋势
内容分析
关键词云
关键词热度
相关文献总数  
(/次)
(/年)
文献信息
篇名 人车碰撞事故再现研究
来源期刊 应用基础与工程科学学报 学科 交通运输
关键词 人车碰撞 事故再现 人体损伤
年,卷(期) 2006,(2) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 268-274
页数 7页 分类号 U461|TP391.91
字数 4080字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1005-0930.2006.02.015
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 申杰 上海交通大学高能性计算中心 25 264 10.0 15.0
传播情况
(/次)
(/年)
引文网络
引文网络
二级参考文献  (1)
共引文献  (7)
参考文献  (7)
节点文献
引证文献  (19)
同被引文献  (9)
二级引证文献  (12)
1999(2)
  • 参考文献(2)
  • 二级参考文献(0)
2001(1)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(1)
2002(1)
  • 参考文献(1)
  • 二级参考文献(0)
2003(3)
  • 参考文献(3)
  • 二级参考文献(0)
2004(1)
  • 参考文献(1)
  • 二级参考文献(0)
2006(0)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(0)
  • 引证文献(0)
  • 二级引证文献(0)
2007(3)
  • 引证文献(3)
  • 二级引证文献(0)
2008(2)
  • 引证文献(2)
  • 二级引证文献(0)
2009(3)
  • 引证文献(3)
  • 二级引证文献(0)
2010(6)
  • 引证文献(6)
  • 二级引证文献(0)
2011(1)
  • 引证文献(0)
  • 二级引证文献(1)
2013(4)
  • 引证文献(2)
  • 二级引证文献(2)
2014(4)
  • 引证文献(1)
  • 二级引证文献(3)
2015(3)
  • 引证文献(0)
  • 二级引证文献(3)
2017(1)
  • 引证文献(0)
  • 二级引证文献(1)
2018(2)
  • 引证文献(1)
  • 二级引证文献(1)
2019(1)
  • 引证文献(1)
  • 二级引证文献(0)
2020(1)
  • 引证文献(0)
  • 二级引证文献(1)
研究主题发展历程
节点文献
人车碰撞
事故再现
人体损伤
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
应用基础与工程科学学报
双月刊
1005-0930
11-3242/TB
16开
北京大学老地学楼110室
1993
chi
出版文献量(篇)
2121
总下载数(次)
3
总被引数(次)
21474
相关基金
国家自然科学基金
英文译名:the National Natural Science Foundation of China
官方网址:http://www.nsfc.gov.cn/
项目类型:青年科学基金项目(面上项目)
学科类型:数理科学
  • 期刊分类
  • 期刊(年)
  • 期刊(期)
  • 期刊推荐
论文1v1指导