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摘要:
针对增压直喷式柴油机,开展了应用废气再循环技术降低NOx排放的研究.研究了不同EGR率对发动机13况下性能和排放的影响规律,并优选了发动机13工况下EGR率.利用设计的EGR电控系统,实现了发动机EGR率的自动控制,并通过试验对EGR系统进行了验证.
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关键词云
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文献信息
篇名 增压直喷式柴油机EGR率测试及优化研究
来源期刊 内燃机工程 学科 工学
关键词 内燃机 增压直喷式柴油机 废气再循环 EGR率 NOx
年,卷(期) 2006,(2) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 81-84
页数 4页 分类号 TK421.5
字数 1991字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1000-0925.2006.02.021
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 张振东 上海理工大学机械工程学院 199 1192 16.0 24.0
2 方毅博 上海理工大学机械工程学院 5 39 4.0 5.0
3 陈振天 上海理工大学机械工程学院 5 39 4.0 5.0
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研究主题发展历程
节点文献
内燃机
增压直喷式柴油机
废气再循环
EGR率
NOx
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
内燃机工程
双月刊
1000-0925
31-1255/TK
大16开
上海市闵行区华宁路3111号
4-257
1979
chi
出版文献量(篇)
2410
总下载数(次)
7
总被引数(次)
24896
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