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摘要:
介绍了不确定性优化设计思想和方法,考虑装药优化设计过程中推进剂性能参数不确定性,开展了固体火箭发动机装药不确定性优化设计研究.采用Powell方法和并行遗传算法组成的混合优化方法,提高了优化问题求解的效率和质量;采用Taylor级数一阶展开近似计算性能参数的均值和均方差,通过可靠性指数计算满足约束条件成功的概率.与确定性优化设计结果相比,不确定性优化设计结果更可靠、更稳健,为固体火箭发动机总体方案设计提供了更好的方法和手段.
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文献信息
篇名 固体火箭发动机装药不确定性优化设计
来源期刊 固体火箭技术 学科 航空航天
关键词 装药设计 参数不确定性 不确定性优化设计 可靠性 稳健性
年,卷(期) 2006,(4) 所属期刊栏目 发动机
研究方向 页码范围 269-273
页数 5页 分类号 V435
字数 3734字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1006-2793.2006.04.010
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 张为华 国防科技大学航天与材料工程学院 233 1778 19.0 29.0
2 王中伟 国防科技大学航天与材料工程学院 68 329 9.0 12.0
3 李晓斌 国防科技大学航天与材料工程学院 37 421 10.0 18.0
传播情况
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研究主题发展历程
节点文献
装药设计
参数不确定性
不确定性优化设计
可靠性
稳健性
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
固体火箭技术
双月刊
1006-2793
61-1176/V
大16开
西安市120信箱47所编辑部
1978
chi
出版文献量(篇)
2762
总下载数(次)
2
总被引数(次)
20905
相关基金
国家高技术研究发展计划(863计划)
英文译名:The National High Technology Research and Development Program of China
官方网址:http://www.863.org.cn
项目类型:重点项目
学科类型:信息技术
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