基于滑移率和减速度的ABS模糊控制仿真研究

• 作者: 宋健 王会义 陈炯
• 来源期刊: 汽车工程
• 学科: 交通运输
• 关键词: ABS 模糊控制 滑移率
• 年，卷（期）: 2006,（2）
• 页码范围: 148-151,180
• 页数: 5页
• 分类号: U46
• 字数: 3300字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3321/j.issn:1000-680X.2006.02.010

摘要

在ABS逻辑门限值控制方法的基础上,通过分析道路试验数据,利用Matlab的模糊工具箱建立了模糊控制系统,采用7自由度整车模型在Simulink中进行仿真计算.仿真结果表明,基于滑移率和减速度的ABS模糊控制比逻辑门限值方法具有更好的自适应性,并可减少道路试验的工作量.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	宋健	清华大学汽车安全与节能国家重点实验室	195	3249	31.0	48.0
2	王会义	清华大学汽车安全与节能国家重点实验室	20	498	12.0	20.0
3	陈炯	清华大学汽车安全与节能国家重点实验室	8	107	5.0	8.0