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摘要:
高速公路事件检测(AID)系统可以有效的减少交通延误、保障道路安全,减少环境污染,是智能交通管理系统的重要组件.文章采用一种新的模式识别技术--支持向量机(SVM),来进行高速公路的事件检测.支持向量机是以统计学习理论的VC维理论和结构风险最小化原理为基础,算法上采用二次规划、拉格朗日理论,因此有效避免了过学习、局部极小点等问题.最后,采用Matlab对该方法进行了测试.
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文献信息
篇名 基于支持向量机的高速公路事件检测研究
来源期刊 交通与计算机 学科 交通运输
关键词 事件检测 支持向量机 高速公路事件检测(AID)
年,卷(期) 2006,(1) 所属期刊栏目 智能运输系统
研究方向 页码范围 15-17
页数 3页 分类号 U491
字数 2684字 语种 中文
DOI 10.3963/j.issn.1674-4861.2006.01.005
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 姚锦宝 22 250 9.0 15.0
2 于艳玲 2 10 1.0 2.0
3 姚宝珍 5 66 4.0 5.0
4 于滨 8 201 7.0 8.0
传播情况
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引文网络
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  • 二级引证文献(0)
研究主题发展历程
节点文献
事件检测
支持向量机
高速公路事件检测(AID)
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
交通信息与安全
双月刊
1674-4861
42-1781/U
大16开
武汉市武昌和平大道1178号
38-94
1983
chi
出版文献量(篇)
3739
总下载数(次)
14
总被引数(次)
29572
论文1v1指导