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摘要:
介绍了自行设计的汽车模拟碰撞吸能器的特点及原理,利用LS-DYNA有限元分析软件对吸能器的波形复现原理进行了仿真分析.利用销柱间钢筋预变形产生阻尼力,改变钢筋的属性并调节钢筋的类型、数量、长度和位置,改变钢筋预变形量,复现出不同车重、不同碰撞车速所期望的减速度波形.通过仿真分析,对汽车碰撞模拟吸能器进行了改进:减小钢筋直径;钢筋预变形量做成可调式,根据需要调节预变形量.在达到同等阻尼效果时通过增加钢筋根数,提高了系统的微调能力和模拟波形的精度.仿真与试验结果的比较表明:汽车模拟碰撞吸能器仿真模型复现的波形和吸能器碰撞的试验波形吻合较好,验证了吸能器仿真模型的正确性,为吸能器的优化提供了依据,缩短了调试时间,提高了波形复现的精度.
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文献信息
篇名 汽车模拟碰撞吸能器的仿真分析及试验
来源期刊 江苏大学学报(自然科学版) 学科 交通运输
关键词 汽车 吸能器 台车碰撞试验 仿真 有限元分析 波形复现
年,卷(期) 2006,(4) 所属期刊栏目 汽车工程
研究方向 页码范围 324-327
页数 4页 分类号 U461.91
字数 2629字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1671-7775.2006.04.010
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 葛如海 江苏大学汽车与交通工程学院 119 1125 17.0 28.0
2 陈晓东 江苏大学汽车与交通工程学院 28 684 13.0 26.0
3 穆青 江苏大学汽车与交通工程学院 2 14 2.0 2.0
4 商恩义 1 11 1.0 1.0
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波形复现
研究起点
研究来源
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引文网络交叉学科
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期刊影响力
江苏大学学报(自然科学版)
双月刊
1671-7775
32-1668/N
大16开
江苏省镇江市梦溪园巷30号
28-83
1980
chi
出版文献量(篇)
2980
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2
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31026
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