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摘要:
航空公司构建自己的中枢辐射航线网络,可以事先对n个备选机场作为枢纽机场能够带来的效益值分别作出预测,然后从中选择p个(p给定)效益值最大的机场作为自己的枢纽机场.由于事物未来发展的不确定性,对于效益值的分析预测,往往与实际情景有较大的偏差.为了规避风险,一种比较稳妥的方法是对该效益值可能的范围(概率分布未知)做出预估,再从中选择p个枢纽.利用鲁棒优化的方法对这样的问题进行解决,并将已有的鲁棒优化算法复杂性O((min{p,n-p})2n)加以改进,在原算法的基础上将算法复杂性减弱到O((min{p,n-p})n),给出了解决这个问题的一种多项式算法.
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文献信息
篇名 航空公司选择枢纽机场的鲁棒优化方法
来源期刊 系统工程 学科 经济
关键词 枢纽机场 选址问题 鲁棒优化 情景分析
年,卷(期) 2006,(6) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 13-17
页数 5页 分类号 F560
字数 6100字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1001-4098.2006.06.003
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 朱金福 南京航空航天大学民航学院 238 2880 28.0 40.0
2 姜涛 南京航空航天大学民航学院 18 238 8.0 15.0
传播情况
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研究主题发展历程
节点文献
枢纽机场
选址问题
鲁棒优化
情景分析
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
系统工程
双月刊
1001-4098
43-1115/N
大16开
长沙市浏河村巷37号湖南省社会科学院内
42-67
1983
chi
出版文献量(篇)
4447
总下载数(次)
29
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