基本信息来源于合作网站,原文需代理用户跳转至来源网站获取       
摘要:
在磁悬浮控制力矩陀螺(CMG)中,框架运动对磁悬浮转子支承系统的扰动可以采用角速率前馈加以补偿,但前馈系数固定时的补偿精度受磁轴承系统模型误差影响而显著下降.为了提高补偿精度,本文针对MIMO磁悬浮转子系统,提出一种基于FXLMS(filtered-X least mean square)算法的自适应前馈方法,采用梯度估计和最速下降策略推导前馈权值更新算法,并根据算法收敛性和收敛速度设计收敛因子和权初值.仿真结果表明,该方法收敛速度快,抗噪声能力强,相同模型误差情况下使转子的动框架位移降低到固定特性前馈时的20%,大幅度提高了动框架前馈补偿精度,有利于进一步提高磁悬浮CMG的力矩输出精度.
推荐文章
基于DSP的控制力矩陀螺框架数字伺服系统
单框架控制力矩陀螺
数字伺服系统
PID控制
稳速控制
基于单个双框架变速控制力矩陀螺的卫星姿态反步控制
双框架变速控制力矩陀螺
卫星
姿态控制
双框架磁悬浮控制力矩陀螺框架系统的扰动抑制
双框架磁悬浮控制力矩陀螺
框架角速率伺服控制
谐波减速器
扰动观测器
自适应反步法
控制力矩陀螺柔性安装界面扰动力分析方法
控制力矩陀螺
柔性界面
扰动力特性
Simulink建模与仿真
解析动态加速性
内容分析
关键词云
关键词热度
相关文献总数  
(/次)
(/年)
文献信息
篇名 磁悬浮控制力矩陀螺动框架效应的FXLMS自适应精确补偿控制方法仿真研究
来源期刊 宇航学报 学科 工学
关键词 控制力矩陀螺 磁轴承 动框架效应 自适应前馈 FXLMS
年,卷(期) 2006,(6) 所属期刊栏目 论文
研究方向 页码范围 1205-1210
页数 6页 分类号 TP273+.2|V448.22
字数 3649字 语种 中文
DOI 10.3321/j.issn:1000-1328.2006.06.017
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 房建成 北京航空航天大学第五研究室 320 4308 32.0 44.0
2 魏彤 北京航空航天大学第五研究室 30 278 9.0 15.0
传播情况
(/次)
(/年)
引文网络
引文网络
二级参考文献  (9)
共引文献  (36)
参考文献  (5)
节点文献
引证文献  (10)
同被引文献  (32)
二级引证文献  (31)
1995(1)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(1)
1996(2)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(2)
1998(2)
  • 参考文献(1)
  • 二级参考文献(1)
1999(2)
  • 参考文献(1)
  • 二级参考文献(1)
2002(3)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(3)
2003(2)
  • 参考文献(1)
  • 二级参考文献(1)
2005(2)
  • 参考文献(2)
  • 二级参考文献(0)
2006(0)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(0)
  • 引证文献(0)
  • 二级引证文献(0)
2010(2)
  • 引证文献(2)
  • 二级引证文献(0)
2012(1)
  • 引证文献(0)
  • 二级引证文献(1)
2013(1)
  • 引证文献(0)
  • 二级引证文献(1)
2014(2)
  • 引证文献(1)
  • 二级引证文献(1)
2015(8)
  • 引证文献(1)
  • 二级引证文献(7)
2016(11)
  • 引证文献(2)
  • 二级引证文献(9)
2017(5)
  • 引证文献(1)
  • 二级引证文献(4)
2018(5)
  • 引证文献(0)
  • 二级引证文献(5)
2019(5)
  • 引证文献(2)
  • 二级引证文献(3)
2020(1)
  • 引证文献(1)
  • 二级引证文献(0)
研究主题发展历程
节点文献
控制力矩陀螺
磁轴承
动框架效应
自适应前馈
FXLMS
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
宇航学报
月刊
1000-1328
11-2053/V
16开
北京838信箱
2-167
1980
chi
出版文献量(篇)
5133
总下载数(次)
7
总被引数(次)
58725
相关基金
国家高技术研究发展计划(863计划)
英文译名:The National High Technology Research and Development Program of China
官方网址:http://www.863.org.cn
项目类型:重点项目
学科类型:信息技术
论文1v1指导