支板布局对三维侧压式进气道特性的影响

• 作者: 刘小勇 徐胜利 董建明 黄生洪
• 来源期刊: 推进技术
• 学科: 航空航天
• 关键词: 超音速进气道 支板 前掠 后掠 混合掠
• 年，卷（期）: 2006,（1）
• 所属期刊栏目: 发动机及其部件
• 页码范围: 52-57
• 页数: 6页
• 分类号: V235.213
• 字数: 3070字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3321/j.issn:1001-4055.2006.01.013

摘要

对采用前掠、后掠及混合掠支板布局的三维侧压式超燃发动机进气道(工作马赫数4～6)开展了数值计算,详细比较了不同支板布局的流场波系、边界层发展以及总体性能特征,主要结论有:(1)后掠支板进气道的起动马赫数范围较宽,但附加溢流大,需前移唇口保证流量系数,结果上顶板反射激波加强,总压损失和流场畸变较大;(2)前掠支板进气道能保证较高的流量系数及总压恢复系数,但低马赫数起动困难;(3)混掠支板进气道综合了前掠与后掠布局的优点,能够保证较宽马赫数范围内的工作和较优的进气道性能,但需优化.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	徐胜利	中国科学技术大学力学与机械工程系	66	693	15.0	22.0
2	黄生洪	中国科学技术大学力学与机械工程系	28	148	8.0	12.0