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推进技术
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本刊是由中国航天机电集团公司主管、该公司第三研究院第31研究所主办的全国优秀科技期刊。于1980年创刊，现为双月刊，国内外公开发行。主要刊登各类导弹、运载器和航天器动力装置在理论研究、设计、试验、生产和使用方面的学术论文、研究报告、科技动态、文献综述以及该技术在民用中的推广和应用等文章。旨在促进学术交流和科技成果向商品的转化。《推进技术》的服务对象是从事导弹、运载器和航天器动力装置研制的科学...
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主办单位：
中国航天科工集团三十一研究所
ISSN：
1001-4055
CN：
11-1813/V
出版周期：
月刊
邮编：
100074
地址：
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刊名： 推进技术发表期刊： 2006年3期页码:摘要： 模型简化和系统参数的不确定性导致基于定量模型的液体火箭发动机仿真结果与系统的真实行为存在差异.利用模态区间分析方法对系统进行仿真,得到的结果为一包含系统真实行为的包络线,它是系统真实行为区间...
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刊名： 推进技术发表期刊： 2006年3期页码:摘要： 采用标准k-ε两方程湍流模型对液体火箭发动机推力室再生冷却通道三维湍流流动与传热过程进行了数值预测,冷却工质为氢气,其密度、导热系数、动力粘度随着温度和压力而变化,通过两种优化方案来改变推力...
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刊名： 推进技术发表期刊： 2006年3期页码:摘要： 基于图形变形法探索固体火箭发动机优化设计空间,通过可视化展示设计空间形态,能够提高固体火箭发动机优化设计效率和质量.采用试验设计方法对设计变量和约束条件重要性进行排序,简化优化模型;采用图形...
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刊名： 推进技术发表期刊： 2006年3期页码:摘要： 发展了一种利用补燃室温度场测量对数值计算的有效性进行校测的方法,设计了实验发动机并开展了直连实验,对非壅塞式固冲发动机开展研究.根据测量的数据计算了燃气发生器和进气道的出口参数,并将之作为补...
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5. 蒸发式稳定器低压高温试验刊名： 推进技术发表期刊： 2006年3期页码:摘要： 在截面180mm ×150mm二元试验段上,对蒸发式稳定器高空低压67～68.6kPa及高温755～903K条件下的燃烧效率、总压恢复系数等燃烧性能和稳定器的壁面温度进行了试验研究.试验表明...
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刊名： 推进技术发表期刊： 2006年3期页码:摘要： 为了解决工程研制中某型涡扇发动机性能调整与优化问题,建立了关键截面调整对发动机特性影响的数学模型并开发了相应的程序.模型中引入一维涡轮特性计算程序,并经过适应性改进后,在商业软件iSIGHT...
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刊名： 推进技术发表期刊： 2006年3期页码:摘要： 利用飞机/涡扇发动机一体化设计的思路,建立了飞航导弹/涡扇发动机一体化设计的约束分析和任务分析模型并给出了算例和分析.简述了飞航导弹任务剖面、约束条件的给定、导弹的重量组成以及涡扇发动机模型...
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刊名： 推进技术发表期刊： 2006年3期页码:摘要： 基于燃气涡轮发动机部件匹配原理,发展了数值计算涡扇发动机起动过程气动稳定性的一维数学模型和软件.以某型涡扇发动机为例,计算分析了不同的起动方式、飞行条件对发动机气动稳定性和燃烧室燃烧稳定性的...
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刊名： 推进技术发表期刊： 2006年3期页码:摘要： 为了研究变几何喉道对双模态超燃冲压发动机工作的影响,对可变几何喉道的双模态超燃冲压发动机在不同当量比时模态转换前后进行了比较,对几何喉道的大小对点火和燃烧性能的影响进行了试验研究.结果表明,...
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刊名： 推进技术发表期刊： 2006年3期页码:摘要： 建立了一种多级轴流压气机的多目标优化设计方法.采用流线曲率法计算压气机气动性能,结合多目标遗传算法来进行性能参数优化.针对一台两级轴流压气机,选定优化设计的目标是最大的总压比和最高的总绝热效...
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刊名： 推进技术发表期刊： 2006年3期页码:摘要： 为研究弯叶片在扩压叶栅中改善流场性能的适用条件,对一直列叶栅三种稠度条件下的弯叶片流场进行了数值模拟.结果表明,稠度大小对弯叶片的作用影响较大,在一定范围内稠度越大弯叶片改善叶栅性能的作用越...
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刊名： 推进技术发表期刊： 2006年3期页码:摘要： 采用全周非定常数值模拟的方法,求解两种畸变角时,进口周向总压畸变对某型风扇流场的影响,并详细分析了总压畸变沿风扇的传递情况.计算和分析结果表明,该方法可以清晰描述流场参数沿周向分布情况;总压...
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刊名： 推进技术发表期刊： 2006年3期页码:摘要： 采用Navier-Stokes方程和Spalart-Allmaras湍流模型对8叶片和24叶片的高速复合离心叶轮内部的流动进行了数值模拟,对小流量和设计点两种工况进行了计算和对比分析,得到了...
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刊名： 推进技术发表期刊： 2006年3期页码:摘要： 对叶片弦中区内部"冲击-气膜出流"冷却方式中气膜孔附近壁面的换热特性进行了实验研究.取气膜孔前后三倍气膜孔径范围为研究对象,重点研究了冲击间距及冲击孔与气膜孔沿流向相对位置对其换热的影响规律...
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15. 一种新型内乘波式进气道初步研究刊名： 推进技术发表期刊： 2006年3期页码:摘要： 提出了内乘波式进气道的设计概念.该进气道以内收缩锥轴对称流场为基础,采用流线追踪技术并截取激波面生成.它具有设计状态流量捕获能力强;三维压缩效率高;波系结构简单且无复杂角部流动,流动损失小等...
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刊名： 推进技术发表期刊： 2006年3期页码:摘要： 发展了一种在发动机环境下评定航空涡轮发动机压缩系统稳定工作边界的数学物理模型.压缩系统模型采用基于平行压气机理论的准一维时间相关模型方程以及激盘-滞后-容积的压气机级模型,稳定性模型则采用了...
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刊名： 推进技术发表期刊： 2006年3期页码:摘要： 应用高精度无波动格式结合LU-SGS求解方法,研究了下游支板对上游流场的影响.结果表明,支板和上游叶片的周向相对位置的变化可以有效地改变上游区域的压力畸变分布;随着静子叶片右移,在进口截面处...
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刊名： 推进技术发表期刊： 2006年3期页码:摘要： 利用流场计算结果建立了反映飞行马赫数、攻角、斜板角度和风扇进口静压影响的超声速进气道多维实时数学模型.综合该进气道模型、某型涡扇发动机实时数学模型和实时喷管模型,建立了实时的推进系统数学模型...
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刊名： 推进技术发表期刊： 2006年3期页码:摘要： 提出了一种基于遗传规划和线性鉴别分析的故障特征提取模型.该模型首先利用遗传规划从原始特征集中提取更能反映故障本质的复合特征,然后通过线性鉴别分析进行二次特征变换,消除特征之间的相关性以及压缩...
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刊名： 推进技术发表期刊： 2006年3期页码:摘要： 通过航空发动机控制系统的非线性数字仿真,发现对于同一控制变量制定的复杂控制计划不能由多个控制器实现,这个问题可以通过控制通道的增益匹配得到解决.给出了频域和时域的两种控制通道增益匹配的方法....
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刊名： 推进技术发表期刊： 2006年3期页码:摘要： 以汽油为燃料、空气为氧化剂,在长度一定的脉冲爆震发动机上,通过改变燃料填充长度进行了部分填充试验,试验涵盖了较宽的填充系数(燃料填充长度与爆震管长度之比)范围.采用对爆震管封闭端燃气压力积分...
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22. 固体脉冲推力器羽烟粒度分布检测刊名： 推进技术发表期刊： 2006年3期页码:摘要： 为进行固体脉冲推力器点火启动过程的颗粒传热增强分析以及两相流动分析等研究的需要,采用MALVERN粒度分析仪和相应的辅助装置,检测了固体脉冲推力器排气羽烟中的颗粒粒度分布,得到了点火器燃烧产...
推进技术基本信息
| 刊名 | 推进技术 | 主编 | 郑日恒 |
| 曾用名 | |||
| 主办单位 | 中国航天科工集团三十一研究所 | 主管单位 | 中国航天科工集团公司 |
| 出版周期 | 月刊 | 语种 |
chi
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| ISSN | 1001-4055 | CN | 11-1813/V |
| 邮编 | 100074 | 电子邮箱 | tjjs@sina.com |
| 电话 | 010-68376141，68191522 | 网址 | |
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