非平衡等离子辅助催化对柴油机排放的影响

• 作者: 吴江霞 李小华 王攀 蔡忆昔 赵卫东
• 来源期刊: 江苏大学学报（自然科学版）
• 学科: 工学
• 关键词: 柴油机 非平衡等离子 介质阻挡放电 台架试验 催化剂 活性基体
• 年，卷（期）: 2006,（6）
• 所属期刊栏目: 车辆工程
• 页码范围: 501-504
• 页数: 4页
• 分类号: TK421.5
• 字数: 3226字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1671-7775.2006.06.008

摘要

分析了非平衡等离子和介质阻挡放电的产生机理.根据非平衡等离子产生活性基体的特点,建立了非平衡等离子辅助催化对柴油机有害排放的转化模型.采用蜂窝式介质阻挡放电反应器辅助催化装置,在台架试验上研究了不同试验方案对降低有害排放的影响.试验结果表明在不添加催化剂的情况下,NOx的总量基本不变,表明非平衡等离子气相区内主要是将NO氧化为NO2;添加催化剂后,NOx的总量明显下降,表明NO2被还原为N2.同时PM颗粒与强氧化性的活性基体反应生成CO2得以大幅度降低,证明了利用非平衡等离子辅助催化技术可以有效降低柴油机NOx和PM颗粒排放.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	蔡忆昔	江苏大学汽车与交通工程学院	172	1375	19.0	26.0
2	李小华	江苏大学汽车与交通工程学院	99	813	17.0	23.0
3	赵卫东	江苏大学汽车与交通工程学院	39	360	11.0	18.0
4	王攀	江苏大学汽车与交通工程学院	35	241	10.0	14.0
5	吴江霞	江苏大学汽车与交通工程学院	13	162	7.0	12.0