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摘要:
为克服车用汽油机空燃比传输延迟对空燃比控制精度的影响,提出了一种基于BP神经网络的空燃比多步预测模型.通过对空燃比数学模型的分析,确定神经网络空燃比多步预测模型的输入向量,同时为提高空燃比预测精度,在神经网络输入向量中增加反映空燃比变化趋势的导数信息.以HL495发动机过渡工况试验数据进行仿真,结果表明该方法能精确预测过渡工况空燃比.
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内容分析
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文献信息
篇名 基于BP神经网络的车用汽油机过渡工况空燃比多步预测模型
来源期刊 汽车工程 学科 交通运输
关键词 汽油机 过渡工况 空燃比 神经网络 多步预测
年,卷(期) 2006,(9) 所属期刊栏目 论文
研究方向 页码范围 809-811,843
页数 4页 分类号 U4
字数 2292字 语种 中文
DOI 10.3321/j.issn:1000-680X.2006.09.005
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 吴义虎 长沙理工大学汽车与机械工程学院 59 546 13.0 20.0
2 申群太 中南大学信息科学与工程学院 142 1073 17.0 25.0
3 侯志祥 中南大学信息科学与工程学院 25 241 10.0 14.0
传播情况
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研究主题发展历程
节点文献
汽油机
过渡工况
空燃比
神经网络
多步预测
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
汽车工程
月刊
1000-680X
11-2221/U
大16开
北京市西城区莲花池东路102号天连大厦1003室
2-341
1979
chi
出版文献量(篇)
4728
总下载数(次)
23
总被引数(次)
66645
相关基金
国家自然科学基金
英文译名:the National Natural Science Foundation of China
官方网址:http://www.nsfc.gov.cn/
项目类型:青年科学基金项目(面上项目)
学科类型:数理科学
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