基于随机次优控制的ASS系统控制研究

• 作者: 刘立强 王启瑞 陈无畏 陈黎卿
• 来源期刊: 噪声与振动控制
• 学科: 交通运输
• 关键词: 振动与波 主动悬架 随机次优控制 平顺性 仿真
• 年，卷（期）: 2006,（4）
• 所属期刊栏目: 专题研究
• 页码范围: 48-50,54
• 页数: 4页
• 分类号: U463.33|U461.4
• 字数: 2707字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1006-1355.2006.04.014

摘要

在建立起整车系统的动力学模型的基础上,设计了输出反馈随机次优控制策略,实现了汽车ASS的控制.在Matlab/Simulink环境下进行了仿真计算,仿真结果表明:采用所提出的控制策略,能使得ASS具有很好衰减路面振动、抗侧倾和抗俯仰能力,从而显著提高了汽车安全性和平顺性等综合性能.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	陈黎卿	安徽农业大学工学院	125	1123	20.0	27.0
2	王启瑞	合肥工业大学机械与汽车学院	38	834	17.0	28.0
3	陈无畏	合肥工业大学机械与汽车学院	239	4174	34.0	47.0
4	刘立强	合肥工业大学机械与汽车学院	4	67	3.0	4.0